Получайте новости с этого сайта на
Muravlyanka

Кризиса нет-2?

Новость:

Объем перевалки грузов в морских портах России в январе-августе 2014 года составил 412,4 млн. тонн, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период 2013 года. Объем перевалки сухогрузов увеличился на 13,5% до 189,2 млн. тонн, объем перевалки наливных грузов составил 223,2 млн. тонн (увеличение на 1,0%).

Объем перевалки в портах Арктического бассейна составил 23,3 млн. тонн (75,1% к уровню 2013 г.), из которых сухогрузы составили 16,9 млн. тонн (увеличение на 3,7%), наливные – 6,4 млн. тонн (43,5% к уровню 2013 г.).

Объем перевалки в портах Балтийского бассейна составил 149,8 млн. тонн (увеличение на 5,5%), из которых сухогрузы составили 58,9 млн. тонн (увеличение на 9,4%), наливные – 90,9 млн. тонн (увеличение на 3,2%).

Объем перевалки в портах Азово-Черноморского бассейна составил 125,6 млн. тонн, что на 10,8% больше, чем за аналогичный период 2013 г. Перевалка сухих грузов увеличилась на 18,3% до 46,2 млн. тонн, наливных – увеличилась на 6,8% до 79,4 млн. тонн.

Объем перевалки в портах Каспийского бассейна составил 5,2 млн. тонн (95,6% к уровню 2013 г.), из которых сухогрузы составили 2,2 млн. тонн, наливные – 3,0 млн. тонн.

Объем перевалки в портах Дальневосточного бассейна составил 108,3 млн. тонн (увеличение на 13,2% по сравнению с 2013 г.), из которых сухогрузы составили 64,8 млн. тонн (увеличение на 17,4%), наливные – 43,5 млн. тонн (увеличение на 7,5%)

Источник: http://www.mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=22669

Несколько моментов хотелось бы отметить. Во-первых, вряд ли всё это было где-то раньше произведено, добыто и до этого года хранилось на складах, а теперь отправлено потребителям, значит, это всё произведено в 2014 году. То есть компании работали в поте лица, чтобы всё это произвести и добыть, транспортники всё это везли в порты, значит на экономике вся эта деятельность должна отразиться положительно, в том числе и по итогам года. Второе. Раз почти в портах всех бассейнов увеличился объём перевалки грузов, то значит, несмотря на сложную геополитическую обстановку, с Россией по-прежнему хотят торговать многие, и наши товары востребованы в мире. В-третьих, если объёмы перевалки по некоторым видам грузов в портах ряда бассейнов будут расти такими же темпами, то не исключено, что их мощности будут исчерпаны, что приведёт к увеличению сроков погрузки судов и пробкам на подъездных путях. Так что, возможно, уже следует начать работу по расширению пропускной способности железнодорожных подходов к портам, а портовикам задуматься о строительстве новых терминалов.


Отменить